【超實用】要求特別多的餐廳：尋回失落初心的澄淨原野，宮澤賢治經典短篇集網友開箱介紹
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
亦可品嘗澄澈的清風，啜飲粉桃色的絢麗晨光。
我的這些故事，全是在森林、原野及鐵軌邊，從彩虹與月光得來的。
「我真心期盼，這些小故事中或有隻字片語，能夠成為您真正的精神食糧。」──宮澤賢治
《要求特別多的餐廳》是宮澤賢治生前少數出版的童話集，與〈銀河鐵道之夜〉並列為宮澤賢治最著名的代表作。在廣闊的原野之上，有著挺著滾圓肚子的山貓、祈禱和平的烏鴉艦隊，還有出沒在滑床山的熊……本書收錄18篇天馬行空的故事，時有撫慰人心的溫暖、善待萬物的慈懷，也有暗喻人性與現實的諷刺，藉以探討生死、善惡、文明社會的殘酷等。宮澤賢治將樸實而真摯的信念寄託筆尖，洗滌內心的不安與煩憂，最終期盼每個人都能再次築出一片屬於自己的理想烏托邦。
「當全世界的人都幸福的時候，才會有個人的幸福。」
網拍熱門商品
撫慰無數寂然人心，最受日本人喜愛的國民作家──宮澤賢治熱賣產品
★〈橡子與山貓〉──經典動畫《龍貓》天然呆原形
宮崎駿：「宮澤賢治的童話故事裡面，我最喜歡〈橡子與山貓〉。巨大山貓呆呆站著遙視彼方，腳邊的小橡果嘎吱嘎吱作響的轉圈滾動著……是我心目中的山貓形象。只要想到山貓出神呆立的模樣，我就很喜歡故事中所描述的那個世界。身為一位創作者，他展現了豐富的表現力……宮澤賢治始終是在我前面引導方向的那個人。」
比價
某個週六的傍晚，一郎家收到一張奇怪的明信片。
兼田一郎先生九月十九日
得知您心情愉快，非常好。
明天有一場麻煩的裁決，請來一趟。
請勿帶飛行工具。
山貓敬上
小男孩一郎收到了來自山貓的明信片，一想到山貓喵喵叫的花臉，還有那個據說很麻煩的判決，他興奮不已地出發往山裡尋找山貓。只見山貓穿著黃色外褂，瞪著渾圓的碧眼站在那裡，挺著滾圓的大肚子等待著一郎的到臨……麻煩的判決結果出爐了，最笨、最誇張、最不像話的，就是最厲害的人？！
★〈要求特別多的餐廳〉──隱藏在幽默底下嘲諷的黑色童話
二個年輕紳士扛著發亮的槍，帶著二隻白熊似的大狗，正在深山裡樹葉茂密之處伺機尋找獵物，卻始終一無所獲。隨著天色漸暗，又冷又餓的兩人，竟在森林深處發現一棟氣派的西式洋房餐廳「山貓軒」。
網友開箱介紹抗漲兩人踏進餐廳，玄關的玻璃門上便寫著「歡迎任何人光臨。千萬不用客氣。」往前走了走，第二道門寫著：「尤其熱烈歡迎胖子及年輕人。」第三道門：「本店是要求特別多的餐廳，請多包涵。」受到如此禮遇的兩人，滿心期待推開一道又一道門，他們滿足了每一道門的要求，他們相信自己如此被禮遇，因為他們是最尊貴的大人物！終於來到最後一道門，門後到底有著什麼金碧輝煌的景象等著他們呢……？
★〈踏雪〉──25歲刊登《愛國婦人》雜誌，賢治生前唯一獲得稿費的珍貴之作
「硬雪硬邦邦，凍雪冰涼涼！」皎潔巨大的滿月靜靜從冰上山升起，雪地晶瑩發出藍光。四郎和妹妹寬子，應小狐狸紺三郎的邀請，參加狐狸舉辦的幻燈片欣賞會，只有11歲以下的人族才能拿到入場卷。這場狐狸聚會最後宣告了這樣的結論：「聰明且毫無醉意的人族孩童吃了我們狐族做的食物。我相信各位今後即使長大了，也能不說謊不嫉妒。」
評價
本書特色
。全新譯本，收錄宮澤賢治18篇最具想像力的經典短篇。
。精選5篇作品，由人氣插畫家葉懿瑩繪製單色插畫。
。全書分成三輯，依循細品故事起承轉和，將發現作者暗藏了比想像中更多的隱喻與智慧，也將體會到賢治期盼所有人都能得到幸福的胸懷，是如此的單純天真卻永恆。
〈狼森與笊森、盜森〉四名農民初到荒蕪森林，他們事事徵求森林同意，表現出對土地的尊重與敬愛。
〈烏鴉北斗七星〉身不由己的烏鴉艦隊長，在戰爭中不斷向上天祈禱，甚至願以自身的犧牲換取世界的和平。
〈水仙月四日〉可怕的雪婆婆在雪中咆嘯，用暴風雪圍埋了那個裹著紅毯子的孩子。雪童子贈予孩子槲寄生樹枝，象徵了死亡與重生。
熱銷〈土地神與狐狸〉描寫高貴樺樹、狐狸與土地神愛慕的故事。愛說謊的狐狸一直省錢大作戰為了無法對朋友坦誠相待而自責不已；土地神雖為神明，卻飽受嫉妒狐狸之苦，最終未能看清狐狸本性而釀成大錯。
〈滑床山的熊〉滑床山上有各種充滿意思的熊出沒，這是一篇關於捕熊高手小十郎與熊大們交手的故事──「熊，我可不是討厭你才殺死你喔。」
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商品訊息簡述:
作者： 宮澤賢治
新功能介紹- 譯者： 劉子倩
- 繪者： 葉懿瑩
- 出版社：大牌出版
新功能介紹 - 出版日期：2018/11/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Intel即將推出地表最高效能的第9代Core i9-9900KS特別版桌機處理器 | 3C生活 | 數位 | 聯合新聞網
繼稍早確認推出未整合顯示卡設計的第9代Core i9-9900KF處理器之後，Intel也證實將在Computex 2019期間宣布推出第9代Core i9-9900KS特別版處理器，標榜是Intel第一款讓8組核心全數以5.0 開箱炫耀文暢銷排行 GHz渦輪加速頻率運作的處理器產品。Intel第9代Core i9-9900KS特別版桌機處理器 分享 挖好康省錢大作戰 facebook 第9代Core i9-9900KS特別版處理器同樣以Coffee Lake-S Refresh架構、14nm++製程技術打造，相比先前推出版本強調所有核心均能以5.0 GHz渦輪加速頻率運作。而在這樣的運作時脈運作表現之下，Intel建議搭配水冷散熱系統，並且採用Z390晶片組主機板組成運算系統。. 購買} }); } 除此之外，Intel也強調秉持軟硬體整合效果，目前也與超過數10萬名遊戲開發者合作，針對數百款熱門遊戲執行效能進行最佳化調整，讓這些熱門遊戲藉由Intel處理器產品能有更好執行表現，藉此在更多遊戲執行表現可達每秒超過220張畫面的流暢度表現。而第9代Core i9-9900KS特別版處理器維持整合顯示卡，並且支援Intel Optane記憶體加速使用模式。不過，此次預覽活動上並未具體說明關於此款處理器產品預計上市時間、建議售價等細節，預期要等到Computex 2019期間才會有更進一步消息。至於跟先前已經推出的Core i9-9900K、Core i9-9900KF，以及鎖定OEM廠商使用為主的Core i9-9900比較，此次推出的Core i9-9900KS特別版處理器自然鎖定更高階玩家使用所設計，至於Core i9-9900K則鎖定主流玩家，Core i9-9900KF雖然在建議售價與Core i9-9900K相同，但預期可在進入市場銷售價位有更高彈性調整空間。 分享 facebook 分享 facebook 8組核心均可以5.0 GHz以上運作時脈執行 分享 facebook 除了打造標榜地表最強桌機處理器，Intel更強調與Epic Games在內遊戲開發者合作，讓處理器能在軟硬體整合之下，發揮最高執行效能 分享 facebook 強調最少可實現每秒120張畫面，甚至高達每秒220張畫面顯示輸出表現 分享 facebook 與競爭對手AMD旗下超實用折扣情報Treadripper 2990WX效能比較 分享 facebook 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
2018年08月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
承諾了沿線住戶不會拆遷，卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境，「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審，遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」，且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。
此案還可補件再審，提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會，小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。
此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出，高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環，讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。
不過，在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」
這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱，將縮減台1線既有車道、路肩。
雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數，雙向2快1慢、3快1慢車道，但王价巨、李克聰等委員批，在路竹市區路段，原本路幅就已狹窄，新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間，路面上還有許多既有的設施；沒有路肩，行人專用道、自行車道都沒有設置；加上必然會發生的臨停、違停，機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱，機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽，也都沒有空間安排。
王价巨批，這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言，自己就住在附近，既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿，這樣的規劃無疑加重交通問題，他相當不支持。
沿線居民300多戶已組成自救會，反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示，他們之前已遭徵收拆屋三次，這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示，這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題，高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間，將來可能需要裝上。
但王价巨提醒，雖然不會拆屋，這樣狹窄的路與噪音，還有景觀上的壓迫感，捷運的量體就是一定要22公尺寬，不可能變得輕薄短小，沿線居民若是意識到問題的嚴重性，將來絕對會激烈抗議，高雄捷運局應該再加強收集民意，不該輕忽環境衝擊，因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次
「缺的是接駁轉乘，不是捷運。」李克聰直言，高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當，使用代步車者根本不可能開上捷運，而使用代步車的老人將越來越多，高捷說將來未來使用私人運具者，四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示，老年人需要的公共運輸，是從家裡的接駁，而不見得是捷運。
「台鐵的接駁做的好，高鐵就不用延伸。」李克聰表示，目前高雄地區大眾交通的規劃，呈現高鐵、台鐵、捷運，三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議，李克聰也大表贊同，認為這是高雄市政府應該重新思考的。
林宏裕指出，此案已遭行政院國發會駁回了16次，更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況，要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改，交通部就駁回這個計畫，但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿，如此將耗費300億以上，若是依慣例追加預算，將浪費500億元左右，這是子孫的錢，不該為了工程或炒土地利益而強要開發。
馬小康則表示，這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開，且主要就是南科，高市府卻沒有老實交代，卻大談老年人口需求。
地質專業的環委李錫堤提醒，當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題，高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計，在地震狀況下是不利的，因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料，以及說明工程設計上的因應規畫。
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