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真正可怕的，究竟是哪一邊？
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日本Amazon讀者★★★★★一致叫好！
每次只要跟和泉蠟庵一起，就連筆直的路也會迷路；
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
主人紀錄坍方落石 小黑狗亂入險被埋
台21線116公里，南投信義往塔塔加路段，昨天下午又發生坍方，附近住戶拍攝坍方情況，小黑狗不知道危險，往崩塌處跑過去，差點被活埋，嚇得飼主大聲呼喊叫回來。工務段昨天晚間搶通單線陸續清除路況，梅雨加上地震，山坡土石不穩定，隨時有落石坍方。
山壁土石大片崩落，民眾看得膽戰心驚，正在紀錄恐怖的時刻，小黑狗亂入嚇壞人。
小黑搖著尾巴，蹦蹦跳跳，竟然朝著崩塌處跑過去。快回來，主人就怕她被埋了，大聲吼著叫牠快回來。小黑回過頭，又不太想錯過新奇事物，再繞了一圈，真是不知天高地厚、山崩危險，這毛小孩嚇死爸媽了。附近路段，還有路過民眾，看到落石阻斷了去路只能回頭。
坍方發生在26日，地點是台21線116公里，信義到塔塔加路段望高附近，工務便宜折扣段表示坍方面積大約30公尺很多大石頭，花了一個半小時，26日晚間6點多搶通單線通車。梅雨斷斷續續的下土壤含水量高，土壤鬆散，容易坍方。
信義工務段長張玄政：「梅雨季還有地震都有影響，所以說我們邊坡都不是很穩定。」
山區坍方真的難以預計，即使平地，天氣也即將由晴轉雨。氣象局預估，28號早上，第四道梅雨鋒面抵達，會有劇烈的天氣變化，陰有陣雨，甚至是雷雨。氣溫也會下降天氣轉涼，28、29鋒面結構減弱，降雨趨緩，但是仍局部雷陣雨，北台灣最低氣溫可能降到20度。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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